ОДНОСТОРОННИЕ САМОСВАЛЫ
Этот односторонний самосвал сконструирован прежде всего для затруднительных условий в строительстве.
Вспомогательная рама всегда сконструирована специально для каждого отдельного шасси. Главные балки вспомогательной рамы U-образные и они оснащены поперечными связями. Брусы соединены двумя поперечинами для прикрепления шарикоподшипников кузова и двумя поперечными балками для прикрепления гидравлического валика.
Надстройка создана из специальных косых профилей, которые обшиты с внутренней стороны листом стойким против истирания. Задняя стенка уложена на верхних цапфах с пневматическим или автоматическим откидыванием. Требовательные клиенты могут выбрать гидравлически поднимающуюся заднюю стенку. Подъем кузова обеспечен при помощи одного гидравлического цилиндра, который находится на передней стенке. Гидравлической системой управляют из кабины водителя.
Вспомогательная рама всегда сконструирована специально для каждого отдельного шасси. Главные балки вспомогательной рамы U-образные и они оснащены поперечными связями. Брусы соединены двумя поперечинами для прикрепления шарикоподшипников кузова и двумя поперечными балками для прикрепления гидравлического валика.
Надстройка создана из специальных косых профилей, которые обшиты с внутренней стороны листом стойким против истирания. Задняя стенка уложена на верхних цапфах с пневматическим или автоматическим откидыванием. Требовательные клиенты могут выбрать гидравлически поднимающуюся заднюю стенку. Подъем кузова обеспечен при помощи одного гидравлического цилиндра, который находится на передней стенке. Гидравлической системой управляют из кабины водителя.
